Économie

L’épidémie de COVID-19 a un lourd impact sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, provoquant une pénurie de matières premières chez de nombreuses grandes entreprises d’IDE au Vietnam.

Selon de récentes données du Département général des Douanes, en mars, plus de 12.100 véhicules finis de toutes sortes - dont 81% d'automobiles de moins de 9 places et monospaces - ont été importés au Vietnam, pour plus de 224 millions de dollars.

Selon le Groupe national des industries du charbon et des minerais du Vietnam (Vinacomin - TKV), au deuxième trimestre 2020, le Groupe vise à produire 10,2 millions de tonnes de charbon et à distribuer 12 millions de tonnes.

Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a demandé aux ministères et localités de réfléchir dès maintenant et collectivement aux solutions pour permettre à l’économie de repartir vite et fort face à l’épidémie du nouveau coronavirus.

​Trois grands navires ont jeté l’ancre les 14 et 15 février au terminal de conteneurs de Hoang Dieu, au port de Hai Phong, dans la ville de Hai Phong (Nord), après leur mise en quarantaine à la bouée N°0 de la ville.

Le 15 avril, des compagnies aériennes nationales ont annoncé qu'elles augmentaient la fréquence des vols entre Hanoï et Ho Chi Minh-Ville à partir du 16 avril. Le temps entre deux atterrissages sera au moins de 90 minutes.

Selon le groupe Electricité du Vietnam (EVN), le 2e trimestre est la haute saison de la saison sèche où l’approvisionnement en électricité rencontre des difficultés en raison de la forte demande.

Des millions de masques TNG ont été exportés vers l'Europe, tandis que May 10 vient de recevoir des commandes de l'Allemagne et des États-Unis.

Il s'agit du plus grand chiffre depuis que l'indice de la Bourse du Vietnam (VN-Index) a atteint plus de 1.200 points il y a deux ans.

Le ministre vietnamien de l’Industrie et du Commerce, Tran Tuan Anh, a eu, le 13 avril, un entretien en ligne avec le ministre sud-coréen du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie Sung Yun-mo.

Au milieu de la pandémie de COVID-19 qui pourrait empêcher Quang Ninh d'atteindre son objectif de croissance de 12% cette année, l'industrie charbonnière est considérée comme un moteur permettant à cette province septentrionale de maintenir sa croissance.

Le COVID-19 impactera de nombreuses entreprises japonaises à Hô Chi Minh-Ville ces prochains mois.

Le Premier ministre vient de promulguer la directive No18 / CT-TTg sur l'élaboration du plan quinquennal de développement socio-économique pour la période 2021-2025.

Selon une source à la société par actions du port maritime de Hai Phong, le navire JUPITER, de 407 tonnes, a été récemment exporté au Mexique.

La capacité des entreprises vietnamiennes à produire des masques en tissu est très importante. Après avoir répondu à la demande intérieure, elles peuvent les exporter.

VinSmart a pris 16,7% des parts de marché sur les téléphones intelligents au Vietnam, établissant un record de croissance sur le marché seulement 15 mois après son lancement. Des informations publiées dans le rapport du mois de mars 2020 de GfK, l'une des sociétés d'études de marché les plus prestigieuses au monde.

Les exportations nationales de fruits et légumes sont estimées à 836 millions de dollars au premier trimestre de l'année, soit une baisse de 10,9% en glissement annuel, selon le ministère de l'Agriculture et du Développement rural.

La compagnie aérienne Bamboo Airways a annoncé qu'elle reprendrait l'exploitation des vols intérieurs depuis le 16 avril, la date marquant la fin de la la distanciation sociale selon la Directive N°16/CT-TTg du gouvernement.

Au cours des trois premiers mois de 2020, le nombre d’investisseurs vietnamiens et étrangers à Dà Nang (au Centre) a connu une nette hausse.

De nombreux magasins et marques de mode célèbres, durement touchés par l'épidémie de COVID-19, sont désormais passés à la production et à la vente de produits anti-épidémiques.

Les ventes des membres de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) en mars sont estimées à 19.154 véhicules, soit une hausse de 8% par rapport au mois précédent.

Le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc a approuvé la reprise des exportations de riz à condition que la sécurité alimentaire soit garantie en cette période difficile de pandémie de COVID-19, de sécheresse et d'intrusion saline plus marquées que l'an passé.

Le volume de fret de marchandises transportés via les ports maritimes vietnamiens a atteint près de 160 millions de tonnes au premier trimestre, en hausse de 8,4% en glissement annuel, selon l'Administration maritime du Vietnam.

La compagnie aérienne à bas prix Vietjet Air a annoncé le 10 avril que, en plus des vols quotidiens reliant Hanoï et Ho Chi Minh-Ville, la compagnie effectuera également trois vols supplémentaires sur cette ligne aérienne les 11, 12 et 14 avril.

En dépit de l’épidémie de COVID-19, Thaco, géant du marché automobile vietnamien, a fortement participé à la chaîne d'approvisionnement mondiale en renforçant ses exportations de véhicules finies et de pièces détachées.

Selon la résolution du gouvernement qui vient d'être publiée, 20 millions de personnes défavorisées touchées par le COVID-19 bénéficieront du programme de soutien de 62.000 milliards de dollars.

Du 7 février au 8 avril, les Douanes du poste frontalier international de Mong Cai, province de Quang Ninh (Nord), ont traité plus de 9.600 formulaires douaniers au service de l’import-export de marchandises de 364 entreprises.

L'équilibre offre-demande du marché du travail du premier trimestre a été affecté par l'épidémie de COVID-19, avec la forte hausse du nombre d'entreprises suspendant leurs activités et un taux d'activité de la population active au cours du trimestre qui a chuté à un niveau record en 10 ans.

L’épidémie de COVID-19 a fait reculer les fonds d’investissement domestiques et étrangers dans les zones industrielles (ZI) et zone économique (ZE) au Sud du Vietnam.

Par rapport à 2019, le Vietnam compte cette année un milliardaire de moins sur le classement des personnes les plus riches du monde de Forbes et le total des actifs des milliardaires a également diminué de 2,1 milliards de dollars.